1 Domaći i strani razvoj trenutno stanje
Cjevovodni transport CO2 primjenjuje se u inostranstvu, sa oko 6.000 km CO2 cjevovoda u svijetu, ukupnog kapaciteta više od 150 Mt/a.Većina cjevovoda CO2 nalazi se u Sjevernoj Americi, dok se ostali nalaze u Kanadi, Norveškoj i Turskoj.Većina velikih daljinskih cjevovoda CO2 u inostranstvu koristi tehnologiju superkritičnog transporta.
Razvoj tehnologije prijenosa CO2 cjevovoda u Kini je relativno kasno, a još uvijek nema zrelog dalekovodnog prijenosnog cjevovoda.Ovi cjevovodi su interni cjevovodi za prikupljanje i prijenos naftnih polja i ne smatraju se CO2 cjevovodima u pravom smislu.
2 Ključne tehnologije za projektovanje cevovoda za transport CO2
2.1 Zahtjevi za komponente izvora plina
Za kontrolu gasnih komponenti koje ulaze u transportni cevovod, uglavnom se uzimaju u obzir sledeći faktori: (1) da bi se zadovoljila potražnja za kvalitetom gasa na ciljnom tržištu, kao što je EOR oporaba nafte, glavni zahtev je ispunjavanje zahteva mešovitih- fazni uljni pogon.②Da bi se ispunili zahtjevi sigurnog prijenosa cjevovoda, uglavnom za kontrolu sadržaja toksičnih plinova kao što su H2S i korozivni plinovi, pored striktne kontrole tačke rose vode kako bi se osiguralo da se slobodna voda ne taloži tokom prijenosa cijevovoda.(3) Poštuje nacionalne i lokalne zakone i propise o zaštiti životne sredine;(4) Na osnovu ispunjavanja prva tri zahtjeva, smanjiti troškove obrade plina uzvodno što je više moguće.
2.2 Izbor i kontrola stanja transportne faze
Kako bi se osigurala sigurnost i smanjili operativni troškovi CO2 cjevovoda, potrebno je kontrolirati medij cjevovoda kako bi se održalo stabilno fazno stanje tokom procesa prijenosa.Kako bi se osigurala sigurnost i smanjili operativni troškovi CO2 cjevovoda, potrebno je prvo kontrolisati medij cjevovoda kako bi se održalo stabilno fazno stanje tokom procesa prijenosa, tako da se općenito bira prijenos plinske faze ili prijenos superkritičnog stanja.Ako se koristi transport u gasnoj fazi, pritisak ne bi trebalo da prelazi 4,8 MPa kako bi se izbegle varijacije pritiska između 4,8 i 8,8 MPa i formiranje dvofaznog protoka.Očigledno, za velike zapremine i velike udaljenosti CO2 cjevovoda, povoljnije je koristiti superkritični prijenos s obzirom na investiciju u inženjering i troškove rada.
2.3 Rutiranje i hijerarhija područja
Prilikom odabira trase cjevovoda CO2, pored usklađivanja s planiranjem lokalne samouprave, izbjegavanja ekološki osjetljivih tačaka, zona zaštite kulturnih relikvija, područja geoloških katastrofa, preklapanja rudničkih područja i drugih područja, treba se fokusirati i na relativnu lokaciju cjevovoda i okolna sela, gradove, industrijska i rudarska preduzeća, ključne zone zaštite životinja, uključujući pravac vjetra, teren, ventilaciju itd. Prilikom odabira trase treba analizirati područja sa visokim posljedicama cjevovoda, a istovremeno poduzeti odgovarajuću zaštitu i mjere ranog upozorenja.Prilikom odabira trase preporuča se korištenje satelitskih podataka daljinskog istraživanja za analizu plavljenja terena, kako bi se utvrdilo područje velikih posljedica cjevovoda.
2.4 Principi projektovanja ventilske komore
Kako bi se kontrolirala količina curenja kada dođe do nesreće s pucanjem cjevovoda i kako bi se olakšalo održavanje cjevovoda, komora ventila za zatvaranje linije se općenito postavlja na određenoj udaljenosti na cjevovodu.Razmak između komore ventila će dovesti do velike količine skladištenja cijevi između komore ventila i velike količine curenja kada se dogodi nesreća;premali razmak ventilske komore će dovesti do povećanja ulaganja u otkup zemljišta i inženjeringa, dok je sama komora ventila također sklona području curenja, tako da nije lako postaviti previše.
2.5 Izbor premaza
Prema stranim iskustvima u izgradnji i eksploataciji CO2 cjevovoda, ne preporučuje se korištenje unutrašnjeg premaza za zaštitu od korozije ili smanjenje otpornosti.Odabrani vanjski antikorozivni premaz treba imati bolju otpornost na niske temperature.Tokom procesa puštanja cjevovoda u rad i punjenja tlaka, potrebno je kontrolirati brzinu rasta tlaka kako bi se izbjegao veliki porast temperature zbog brzog povećanja tlaka, što rezultira kvarom premaza.
2.6 Posebni zahtjevi za opremu i materijale
(1) Performanse zaptivanja opreme i ventila.(2) Lubrikant.(3) Performanse zaustavljanja pucanja cijevi.
Vrijeme objave: Jun-14-2022